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“天石,你怎么了?”“去轮胎化”成汽车后市场O2O趋势?

2020-6-1

卡丽亚失声惊叫了一记身后的魔族军官慌忙陪笑道:“对不起公主这是人类的一个叛乱女子半年前刺杀陛下被俘已经疯了。惊扰公主之处还望恕罪。”

轰然一声半空中仿佛打了个晴天霹雳我颤抖着望着那间牢房一团说不清是什么的东西黑乎乎地贴在牢房的铁栏上透过昏暗的光线只能看到一双眼睛一双呆滞、疯狂、野兽般的眼睛!

刹那间天旋地转好象几千柄重锤痛击在我的心口我抖索着双唇不住地颤栗着。师妹师妹!是师妹!就算她化作了灰烬我也能一样将她认出!

我跟跄退后全身的血液似乎在瞬间冻僵。

在汽车后市场众多创新模式中继麦轮胎、途虎养车网、好胎屋等融资后轮胎O2O的集体爆发博得资本界风投青睐。

有业内人士表示部分O2O项目不靠谱并不意味着O2O模式不靠谱不少O2O项目早夭并不代表所有O2O企业都该被淹没。

实际上标准化水平高低才是衡量能否吸引风投眷顾的核心指标。

相较之下不少创业项目试图利用补贴高频项目获得海量用户建立竞争壁垒并通过转化低频项目获得盈利。因为前期盈利困难及烧钱无数导致风投不愿意接盘。

作为一个很难反复消费的产品及行业汽车轮胎消费周期漫长。在轮胎巨头推动下汽车轮胎O2O平台优势凸显出来从而解决了价格、服务等传统行业痛点。

O2O项目“去轮胎化”转身成为综合型养车平台,通过降低运营成本最终通过线上带动线下从而最终实现线下连锁。

汽车后市场需求广阔服务种类繁多而且服务输出的体量大。即便同一种服务其需求层次非常多。

此外汽车维修新政打破传统4S店欺诈与暴利。汽车后市场日益开放、竞争激烈寻找核心竞争力是每一个从业者亟需解决的难题。
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