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烬也闭上了眼睛。这一刻,他的心中,只有剑。只有那把跟随着自己,无伦多少生,多少死都从不曾背弃过的六龙射日剑。他把自己所有的坚定,都灌输进了这把剑中。江南造船交付首艘独立研发建造VLGC

2020-6-1

他能做到的也仅此而已。

汐发出了一声清啸。

巨大的青鸾在她身后张开双翼。七彩的长羽跟她的双手攀附在一起激烈地旋舞着。她曼妙的身躯在日月光影的轮照中跳动血之渴欲与生之灿烂不停地在她身上绽放、隐灭宛如一张猩红的曼荼罗图案。

她的眸子紧紧闭着她的欲望在这一刻完全释放化为无数隐形的飞羽在昆仑山顶盛放。

  据中船集团消息江南造船(集团)有限责任公司为天津西南海运有限公司建造的8.3万立方米超大型液化气体运输船(VLGC)“Gas Taurus”号近日签字交付。该船是江南造船独立研发与建造的首艘VLGC也是江南造船承建的首批4艘该系列船中的第一艘。

  该船总长226米型宽36.6米型深22.6米全船共计8个压载舱包含4个液货舱入级英国劳氏船级社(LR)。该船为绿色环保船型在同等海况、航速的情况下能耗指标比同时期国外的VLGC低5%以上能满足新巴拿马运河的特殊要求续航能力达18000海里。这批VLGC的液货舱采用菱形A型设计舱容利用率高;采用三级压缩的液货制冷系统大幅度提高了单位时间内的制冷效果并可降低船舶能源消耗。

  江南造船本着精益求精的原则力求不断改进船舶性能全面提升设计、建造、精度控制等各方面的技术水平最终该船在码头系泊阶段实现了97天试航创造了国内该型首制船最短周期纪录。

  江南造船十分注重安全生产在该船建造前各部门从安全、质量、工艺工法、工具工装、人员等方面提前准备预估风险提出解决方案为该船的顺利建造打下了坚实的基础。在建造过程中江南造船时刻重视防火等关键工序的安全管理在各部门的不懈努力下最终确保了该船顺利交付。

  据了解首制船“Gas Taurus”号于2014年4月12日开工建造该船已于近日赴新加坡进行气体试验。
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