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我摇摇头,表示不知道,心中希望永远也不再遇上那三个怪人。雷克萨斯承认涡轮增压是必需技术,四款新车皆带T

2020-5-11
站在后面的两名大汉两对鹰目寒芒一亮一齐探手入西装衣里我心神一震难道他们有枪?
当先的大汉举起右手制止了身后同伴的举动也阻止了我的离去。
大汉道:“六八八……不思梦是马嘉西书中的主角马嘉西怎会不知思梦是谁?”
一路说话以来我都感到他说话的方法生硬奇怪直到这刻我才真正发觉这怪客的说话里从没有“你”或“我”而只是直接呼叫名字像人在唤一条狗的名字一样。
我心中一寒正要撤离去背后传来甜甜的女子声音道:“嘉西!你有朋友吗?”
三名大汉警惕望往我背后。
我知道身后来的是美好的炒股配资 系女讲师艾芙她约好我共进午膳的。
我顺势说了声对不起转头与艾芙一道走我感到他们森冷的目光罩定我背脊使我觉得一股寒气从尾龙骨直升上来。可是他们并没有跟上来。我并非一个没有胆识的人但他们的言行举止却使我如入冰窖生出退避之念。
艾芙在我身旁道:“他们是谁?看人的目光那样可怖。”

  据〖美国汽车消息〗报道雷克萨斯2015年在美国试水涡轮增压车型在一年之后承认该技术是迎合市场之必需将深入贯彻涡轮增压技术推出多款带T车型。

  涡轮增压重要性日渐提升

  2015年丰田汽车开始在美国销售NX200t紧凑型跨界车作为雷克萨斯品牌涡轮增压车型的探路之作。日系车原先在涡轮增压技术方面应用较少然而随着美国等市场燃油经济性与排放法规的收紧涡轮增压也成为日系车企应对之策的范畴。此外“带涡轮增压”也逐渐成为豪华车的“流行关键词”这将推动日系车型越来越多“带T”。

  前不久雷克萨斯美国营销经理Brian Bolain在接受〖美国汽车消息〗采访时表示:“对典型的消费者提及‘涡轮增压’就意味着你很‘潮’。公众听到‘涡轮增压’甚至对于那些并不了解甚至无法解释工作原理的人来说都会觉得这是个好东西并且想要它。”

  另一方面德系品牌树立了豪华车标杆也使得涡轮增压成为关键技术。梅赛德斯-奔驰、宝马与奥迪在美国所售车型基本都带涡轮增压。

  Bolain还指出:“当消费者在线进行车型对比时心里就有了一个同类基准。”因此涡轮增压的重要性不言而喻。

  未来雷克萨斯都带T

  在2015年雷克萨斯NX系列推出NX200t之后未来雷克萨斯另外三条产品线也都将相继在美国市场发布带涡轮增压的版本即雷克萨斯IS、雷克萨斯GS与雷克萨斯RC2016年开始上市销售。

  雷克萨斯NX、IS、GS与RC四款涡轮增压车型将采用相同的基本动力配置为2.0升之列四缸发动机功率235或241马力扭矩349牛·米。其中只有雷克萨斯NX为四驱与涡轮增压结合另外三款轿车/轿跑则均为后驱。

  在车型方面名称也与雷克萨斯NX200t类似定为雷克萨斯GS200t轿车与雷克萨斯RC200t轿跑。因为2.0T四缸版本引入GS与RC车型将在六缸版本之外增加价格更为低廉的车款。







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